To σερί της Scuderia Ferrari και του οδηγού της Fernando Alonso μετά απο τέσσερις διαδοχικούς τερματισμούς στο βάθρο τερματίστηκε στο Spa-Francorchamps, ακόμα κι αν ο Ισπανός αγωνίστηκε μέχρι τον τελευταίο γύρο
για την πρώτη τριάδα τελικά τερμάτισε στην τέταρτη θέση.Ο Αγώνας του Felipe Massa καταστράφηκε από ένα αναπάντεχο πρόβλημα στην ισορροπία του μονοθέσιου αλλά και λόγω ενός σπασμένου ελαστικού που σήμαινε ότι έπρεπε να κάνει απρογραμμάτιστο pit stop και έτσι τερμάτισε στη όγδοη θέση. Ο Fernando έκανε δύο πιτ στοπ ξεκίνησε με τα μαλακά ελαστικά,στη συνέχεια έβαλε και δεύτερο σετ μαλακών ελαστικών και ένα από τα Μεσαία.Ο Felipe επίσης αρχίσε με τα μαλακά ελαστικά και αρχικά ακολούθησε παρόμοια στρατηγική,αλλά το αναπάντεχο πρόβλημα ισορροπίας του μονοθέσιου και το σκασμένο ελαστικό τον ανάγκασαν να αλλάξει την στρατηγική του.
Stefano Domenicali: «Δε μπορούμε σίγουρα να ισχυριστούμε ότι είμαστε χαρούμενοι με αυτό το αποτέλεσμα, αλλά πρέπει να αξιολογηθεί αντικειμενικά, χωρίς να επηρεαστούμε από συναισθηματισμούς. Είδαμε τα μονοθέσια μας να λειτουργούν με δύο διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα με το τι ελαστικά τρέχανε: πολύ καλά με τα μαλακά ελαστικά, ειδικά με τον Fernando, αλλά σίγουρα μας λείπει απόδοση με το μεσαία. Αυτό εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο ο Fernando, παρέδωσε μια εξαιρετική επίδοση, έχοντας το προβάδισμα και να αγωνίζεται για τη νίκη στο πρώτο stint, τότε είδε να χάνει μια θέση στο βάθρο μέσα από τα χέρια του.Ο Felipe ξεκίνησε τον αγώνα του με έναν πολύ επιθετικό τρόπο, αλλά στη συνέχεια πλήρωσε ένα ακόμη βαρύτερο τίμημα για τις χρόνιες δυσκολίες μας με το σκληρότερα ελαστικά. Το αυτοκίνητο ασφαλείας σίγουρα δεν βοήθησε, βγήκε ακριβώς όταν οι κύριοι αντίπαλοί μας δεν ήταν τόσο ανταγωνιστικοί στο ρυθμό, πράγμα που σήμαινε ότι θα μπορούσε να αντισταθμίσει το αρχικό μειονέκτημα τους. Γνωρίζουμε ποια είναι η αχίλλειος πτέρνα μας και πρέπει να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε σε αυτό: έχουμε κάνει κάποια βήματα σε ορισμένα σημεία, αλλά σε αυτό το σημείο - αναφέρομαι στην ιδανική λειτουργία των ελαστικών - που εξακολουθούν να υστερούν. Τώρα πάμε στην Μόντσα, τον αγώνα στην πατρίδα μας,ο στόχος μας παραμένει αμετάβλητος που σημαίνει ότι προσπαθούμε να κερδίσουμε. Είμαι πεπεισμένος ότι μπορούμε να έχουμε καλό ρυθμό, αλλά επίσης γνωρίζουμε ότι είμαστε αντιμέτωποι με πολύ ισχυρούς αντιπάλους. "
Fernando Alonso: "Θα ήταν δύσκολο να κάνουμε κάτι καλύτερο από την τέταρτη θέση σήμερα, ιδίως αν ληφθεί υπόψη πόσο υποφέρουμε με τα μεσαία ελαστικά σε αυτές τις συνθήκες, είμαστε ενάμιση δευτερόλεπτα πιο αργοί. Ειλικρινά, δεν νομίζω ότι είχαμε μια πραγματική ευκαιρία να κερδίσουμε, αλλά ένα βάθρο ήταν στο χέρι μας. Η στρατηγική που είχα στα πρώτα στάδια ήταν καλή, αλλά στη συνέχεια, γνωρίζαμε ότι στο τελευταίο μέρος, θα πειστούμε περισσότερο.Διασκέδασα στο πρώτο stint: η αρχή ήταν καλή και στη συνέχεια είχα κάποιες ωραίες μονομαχίες.Ντρέπομαι για το βάθρο: ήταν ο στόχος μας και ήταν εφικτό, παρά την κατάταξη μου στην όγδοη θέση χθες. Σε σύγκριση με το χάσμα που είδαμε χθες στις κατατακτήριες δοκιμές, η κατάσταση ήταν πολύ διαφορετική σήμερα, αλλά γνωρίζουμε καλά ότι, με θερμοκρασίες που δεν ήταν σίγουρα πολύ ζεστές για τη θερινή περίοδο, πληρώσαμε με πολύ υψηλό τίμημα τον καιρό. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να συγχαρούμε τους αντιπάλους μας, που κάνουν φανταστική δουλειά, αλλά δεν θα σταματήσουμε, τουλάχιστον μέχρι τα μαθηματικά μας να λένε άλλα: εμείς θα προσπαθούμε πάντα να κερδίζουμε, δίνοντας τον καλύτερο εαυτό μας, αρχής γενομένης από το Monza, ένα πολύ σημαντικό γεγονός για τη Ferrari και για όλους τους οπαδούς της, και στη συνέχεια σε όλους τους άλλους αγώνες που απομένουν φέτος.
"Felipe Massa: "Ήταν μάλλον μια παράξενη κούρσα για μένα. Στη φάση του ανοίγματος ήμουν στον αγώνα για τις πρώτες θέσεις, αλλά στη συνέχεια άρχισα να έχω προβλήματα με τα ελαστικά και το αυτοκίνητο φάνηκε να μην είναι πλέον τόσο καλά ισορροπημένο. Με τα μεσαία ελαστικά, η κατάσταση βελτιώθηκε, ίσως και σε μια προσαρμογή που κάναμε στην εμπρός πτέρυγα στο pit-stop, αλλά δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι. Συν τοις άλλοις, είχα επίσης σκάσιμο στο αριστερό πίσω ελαστικό που σήμαινε ότι έπρεπε να κάνω άλλο ένα pit stop. Όταν βρέθηκα πίσω από τον Rosberg, δεν μπορούσα να τον περάσω, παρά την χρήση του DRS, επειδή τελική ταχύτητα τους είναι πολύ καλή. Ο επόμενος αγώνας είναι ο αγώνας στο σπίτι της ομάδας, και είναι επίσης πολύ σημαντικό για μένα και θέλω πραγματικά να πάρω ένα καλό αποτέλεσμα εκεί.
"Pat Fry: "Δεν είμαστε ευχαριστημένοι και με ποιο τρόπο θα μπορούσαμε να είμαστε στο τέλος ενός αγώνα στον οποίο μαχόμασταν για μια θέση στο βάθρο μέχρι το τελικό στάδιο. Δυστυχώς, εξακολουθούμε να βλέπουμε μια πτώση στην απόδοση των σκληρών ελαστικών. Είναι ένα πρόβλημα που δεν έχουμε ακόμη καταφέρει να καθορίσουμε και γίνεται ακόμη πιο έντονο όταν η θερμοκρασία είναι αρκετά χαμηλή. Είναι απογοητευτικό για τους οδηγούς μας, καθώς δεν ήμασταν σε θέση να τους δώσουμε κάτι καλύτερο. Από στρατηγική άποψη, σίγουρα η εμφάνιση του αυτοκίνητου ασφαλείας δεν λειτούργησε υπέρ μας και δε νομίζω ότι θα μπορούσαμε να έχουμε κάνει καμία διαφορετική επιλογή σε σχέση με αυτές που κάναμε. Αν ο Fernando είχε αντιγράψει τον Vettel, θα είχε επιστρέψει στην πίστα πάνω στο κυκλοφοριακό θα είχε χάσει την ευκαιρία να επιτεθεί για την πρώτη θέση. Τώρα πρέπει να προετοιμαστούμε όσο το δυνατόν καλύτερα για την Monza, τον αγώνα στην πατρίδα της Scuderia. "
για την πρώτη τριάδα τελικά τερμάτισε στην τέταρτη θέση.Ο Αγώνας του Felipe Massa καταστράφηκε από ένα αναπάντεχο πρόβλημα στην ισορροπία του μονοθέσιου αλλά και λόγω ενός σπασμένου ελαστικού που σήμαινε ότι έπρεπε να κάνει απρογραμμάτιστο pit stop και έτσι τερμάτισε στη όγδοη θέση. Ο Fernando έκανε δύο πιτ στοπ ξεκίνησε με τα μαλακά ελαστικά,στη συνέχεια έβαλε και δεύτερο σετ μαλακών ελαστικών και ένα από τα Μεσαία.Ο Felipe επίσης αρχίσε με τα μαλακά ελαστικά και αρχικά ακολούθησε παρόμοια στρατηγική,αλλά το αναπάντεχο πρόβλημα ισορροπίας του μονοθέσιου και το σκασμένο ελαστικό τον ανάγκασαν να αλλάξει την στρατηγική του.
Stefano Domenicali: «Δε μπορούμε σίγουρα να ισχυριστούμε ότι είμαστε χαρούμενοι με αυτό το αποτέλεσμα, αλλά πρέπει να αξιολογηθεί αντικειμενικά, χωρίς να επηρεαστούμε από συναισθηματισμούς. Είδαμε τα μονοθέσια μας να λειτουργούν με δύο διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα με το τι ελαστικά τρέχανε: πολύ καλά με τα μαλακά ελαστικά, ειδικά με τον Fernando, αλλά σίγουρα μας λείπει απόδοση με το μεσαία. Αυτό εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο ο Fernando, παρέδωσε μια εξαιρετική επίδοση, έχοντας το προβάδισμα και να αγωνίζεται για τη νίκη στο πρώτο stint, τότε είδε να χάνει μια θέση στο βάθρο μέσα από τα χέρια του.Ο Felipe ξεκίνησε τον αγώνα του με έναν πολύ επιθετικό τρόπο, αλλά στη συνέχεια πλήρωσε ένα ακόμη βαρύτερο τίμημα για τις χρόνιες δυσκολίες μας με το σκληρότερα ελαστικά. Το αυτοκίνητο ασφαλείας σίγουρα δεν βοήθησε, βγήκε ακριβώς όταν οι κύριοι αντίπαλοί μας δεν ήταν τόσο ανταγωνιστικοί στο ρυθμό, πράγμα που σήμαινε ότι θα μπορούσε να αντισταθμίσει το αρχικό μειονέκτημα τους. Γνωρίζουμε ποια είναι η αχίλλειος πτέρνα μας και πρέπει να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε σε αυτό: έχουμε κάνει κάποια βήματα σε ορισμένα σημεία, αλλά σε αυτό το σημείο - αναφέρομαι στην ιδανική λειτουργία των ελαστικών - που εξακολουθούν να υστερούν. Τώρα πάμε στην Μόντσα, τον αγώνα στην πατρίδα μας,ο στόχος μας παραμένει αμετάβλητος που σημαίνει ότι προσπαθούμε να κερδίσουμε. Είμαι πεπεισμένος ότι μπορούμε να έχουμε καλό ρυθμό, αλλά επίσης γνωρίζουμε ότι είμαστε αντιμέτωποι με πολύ ισχυρούς αντιπάλους. "
Fernando Alonso: "Θα ήταν δύσκολο να κάνουμε κάτι καλύτερο από την τέταρτη θέση σήμερα, ιδίως αν ληφθεί υπόψη πόσο υποφέρουμε με τα μεσαία ελαστικά σε αυτές τις συνθήκες, είμαστε ενάμιση δευτερόλεπτα πιο αργοί. Ειλικρινά, δεν νομίζω ότι είχαμε μια πραγματική ευκαιρία να κερδίσουμε, αλλά ένα βάθρο ήταν στο χέρι μας. Η στρατηγική που είχα στα πρώτα στάδια ήταν καλή, αλλά στη συνέχεια, γνωρίζαμε ότι στο τελευταίο μέρος, θα πειστούμε περισσότερο.Διασκέδασα στο πρώτο stint: η αρχή ήταν καλή και στη συνέχεια είχα κάποιες ωραίες μονομαχίες.Ντρέπομαι για το βάθρο: ήταν ο στόχος μας και ήταν εφικτό, παρά την κατάταξη μου στην όγδοη θέση χθες. Σε σύγκριση με το χάσμα που είδαμε χθες στις κατατακτήριες δοκιμές, η κατάσταση ήταν πολύ διαφορετική σήμερα, αλλά γνωρίζουμε καλά ότι, με θερμοκρασίες που δεν ήταν σίγουρα πολύ ζεστές για τη θερινή περίοδο, πληρώσαμε με πολύ υψηλό τίμημα τον καιρό. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να συγχαρούμε τους αντιπάλους μας, που κάνουν φανταστική δουλειά, αλλά δεν θα σταματήσουμε, τουλάχιστον μέχρι τα μαθηματικά μας να λένε άλλα: εμείς θα προσπαθούμε πάντα να κερδίζουμε, δίνοντας τον καλύτερο εαυτό μας, αρχής γενομένης από το Monza, ένα πολύ σημαντικό γεγονός για τη Ferrari και για όλους τους οπαδούς της, και στη συνέχεια σε όλους τους άλλους αγώνες που απομένουν φέτος.
"Felipe Massa: "Ήταν μάλλον μια παράξενη κούρσα για μένα. Στη φάση του ανοίγματος ήμουν στον αγώνα για τις πρώτες θέσεις, αλλά στη συνέχεια άρχισα να έχω προβλήματα με τα ελαστικά και το αυτοκίνητο φάνηκε να μην είναι πλέον τόσο καλά ισορροπημένο. Με τα μεσαία ελαστικά, η κατάσταση βελτιώθηκε, ίσως και σε μια προσαρμογή που κάναμε στην εμπρός πτέρυγα στο pit-stop, αλλά δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι. Συν τοις άλλοις, είχα επίσης σκάσιμο στο αριστερό πίσω ελαστικό που σήμαινε ότι έπρεπε να κάνω άλλο ένα pit stop. Όταν βρέθηκα πίσω από τον Rosberg, δεν μπορούσα να τον περάσω, παρά την χρήση του DRS, επειδή τελική ταχύτητα τους είναι πολύ καλή. Ο επόμενος αγώνας είναι ο αγώνας στο σπίτι της ομάδας, και είναι επίσης πολύ σημαντικό για μένα και θέλω πραγματικά να πάρω ένα καλό αποτέλεσμα εκεί.
"Pat Fry: "Δεν είμαστε ευχαριστημένοι και με ποιο τρόπο θα μπορούσαμε να είμαστε στο τέλος ενός αγώνα στον οποίο μαχόμασταν για μια θέση στο βάθρο μέχρι το τελικό στάδιο. Δυστυχώς, εξακολουθούμε να βλέπουμε μια πτώση στην απόδοση των σκληρών ελαστικών. Είναι ένα πρόβλημα που δεν έχουμε ακόμη καταφέρει να καθορίσουμε και γίνεται ακόμη πιο έντονο όταν η θερμοκρασία είναι αρκετά χαμηλή. Είναι απογοητευτικό για τους οδηγούς μας, καθώς δεν ήμασταν σε θέση να τους δώσουμε κάτι καλύτερο. Από στρατηγική άποψη, σίγουρα η εμφάνιση του αυτοκίνητου ασφαλείας δεν λειτούργησε υπέρ μας και δε νομίζω ότι θα μπορούσαμε να έχουμε κάνει καμία διαφορετική επιλογή σε σχέση με αυτές που κάναμε. Αν ο Fernando είχε αντιγράψει τον Vettel, θα είχε επιστρέψει στην πίστα πάνω στο κυκλοφοριακό θα είχε χάσει την ευκαιρία να επιτεθεί για την πρώτη θέση. Τώρα πρέπει να προετοιμαστούμε όσο το δυνατόν καλύτερα για την Monza, τον αγώνα στην πατρίδα της Scuderia. "




1 σχόλιο:
ALONSO RULES! o anthropos tou agona!!!
Δημοσίευση σχολίου