O Jenson Button πιστεύει ότι ορισμένοι οδηγοί να πρέπει να κάνουν πέντε pit stop κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Κορέας, γιατί η υποβάθμιση των ελαστικών φαίνεται ότι θα διαδραματίσει καίριο ρόλο στον αγώνα της Κυριακής. Η Pirelli έχει φέρει
ένα μαλακό και ένα πολυ μαλακό ελαστικό στην Κορέα, τα οποία έχουν κάνει μόνο εμφανίσεις σε αυστηρότερα σιρκουί, όπως το Μονακό και η Σιγκαπούρη φέτος. Αντίθετα, το κορεάτικο International Circuit είναι ένα μίγμα της αργής ταχύτητας και γρήγορων στροφών, με τους οδηγούς να βιώνουν έως 4,5 G πλευρικής δύναμης στις "σαρωτικές" στροφές στο sector δύο. Με έξι σετ ελαστικών στη διάθεση των οδηγών για τις κατατακτήριες και τον αγώνα, πέντε pit stop είναι ο μέγιστος αριθμός που ένας οδηγός μπορεί να κάνει και ο Button εκτιμά πιθανό ότι κάποια ομάδα θα χτυπήσει το όριο αυτό.
"Πρόκειται να είναι σκληρά τα πράγματα "Με τα μαλακά ελαστικά είναι ήδη αρκετά δύσκολο να πάμε πολύ μακριά, έτσι με τα πολύ μαλακά πρόκειται να είναι ενδιαφέρον. Θα μπορούσατε να δείτε πολλά pit stop εδώ. Μπορούμε να έχουμε μόνο pit stop, δεν μπορούμε να έχουμε αλλά μα νομίζω ότι μπορεί να τα χρησιμοποιήσουμε όλα. "Οι κατακτήτριες δοκιμές πρόκειται να έχουν ενδιαφέρουν, καθώς δεν θα θέλουμε ένα πολύ φθαρμένο σετ ελαστικών, γιατί θα τα χρειάζονται όλα ίσως. Και μετά έχουμε την Ινδία, που είναι ένα γρήγορο σιρκουί όπως η Suzuka και αυτή τη στιγμή έχει 35 βαθμούς, γι 'αυτό πρόκειται να είναι όχι όπως η Suzuka, αλλά ακόμη πιο ζεστό, έτσι θα είναι ακόμη πιο δύσκολο για τα ελαστικά. Έτσι, έχουμε σκληρούς αγώνες να έρχονται. Δεν είναι μόνο για την καθαρή ταχύτητα, είναι αν μπορούμε να διατηρήσουμε τα ελαστικά ή όχι. "
ένα μαλακό και ένα πολυ μαλακό ελαστικό στην Κορέα, τα οποία έχουν κάνει μόνο εμφανίσεις σε αυστηρότερα σιρκουί, όπως το Μονακό και η Σιγκαπούρη φέτος. Αντίθετα, το κορεάτικο International Circuit είναι ένα μίγμα της αργής ταχύτητας και γρήγορων στροφών, με τους οδηγούς να βιώνουν έως 4,5 G πλευρικής δύναμης στις "σαρωτικές" στροφές στο sector δύο. Με έξι σετ ελαστικών στη διάθεση των οδηγών για τις κατατακτήριες και τον αγώνα, πέντε pit stop είναι ο μέγιστος αριθμός που ένας οδηγός μπορεί να κάνει και ο Button εκτιμά πιθανό ότι κάποια ομάδα θα χτυπήσει το όριο αυτό.
"Πρόκειται να είναι σκληρά τα πράγματα "Με τα μαλακά ελαστικά είναι ήδη αρκετά δύσκολο να πάμε πολύ μακριά, έτσι με τα πολύ μαλακά πρόκειται να είναι ενδιαφέρον. Θα μπορούσατε να δείτε πολλά pit stop εδώ. Μπορούμε να έχουμε μόνο pit stop, δεν μπορούμε να έχουμε αλλά μα νομίζω ότι μπορεί να τα χρησιμοποιήσουμε όλα. "Οι κατακτήτριες δοκιμές πρόκειται να έχουν ενδιαφέρουν, καθώς δεν θα θέλουμε ένα πολύ φθαρμένο σετ ελαστικών, γιατί θα τα χρειάζονται όλα ίσως. Και μετά έχουμε την Ινδία, που είναι ένα γρήγορο σιρκουί όπως η Suzuka και αυτή τη στιγμή έχει 35 βαθμούς, γι 'αυτό πρόκειται να είναι όχι όπως η Suzuka, αλλά ακόμη πιο ζεστό, έτσι θα είναι ακόμη πιο δύσκολο για τα ελαστικά. Έτσι, έχουμε σκληρούς αγώνες να έρχονται. Δεν είναι μόνο για την καθαρή ταχύτητα, είναι αν μπορούμε να διατηρήσουμε τα ελαστικά ή όχι. "
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου